高等級(jí)道路交通監(jiān)控系統(tǒng)研究與應(yīng)用
所在區(qū)域
上海市
分類
智能交通
工程時(shí)間
1988年竣工
特色
國(guó)內(nèi)較早的快速路交通監(jiān)控系統(tǒng)
項(xiàng)目介紹
1988年完成的上海市七五重大科技攻關(guān)項(xiàng)目——“高等級(jí)公路交通監(jiān)控系統(tǒng)”研究，提出了適合我國(guó)國(guó)情的高等級(jí)公路交通監(jiān)控系統(tǒng)總體架構(gòu)以及“主線控制為主、匝道控制為輔”的總體策略，確定了交通監(jiān)控系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備的形式和基本技術(shù)要求。
成果在我國(guó)第一條高速公路——滬嘉公路的建設(shè)中成功示范應(yīng)用，為我國(guó)高速公路交通監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)施的奠定了技術(shù)基礎(chǔ)，同時(shí)也開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)智能交通系統(tǒng)先河。
項(xiàng)目榮譽(yù)
1990年上海市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)
